blog更新速度終於追上寫的速度了，天數似乎有點亂，等過陣子飄到後面去，再依日期好好排序吧。
不少課已經紛紛在這週告一段落了，寒冷圈的科學由於每次都有報告跟小考，在沒有期末考跟期末報告的情況進入了最後一堂課，主題接續上週的微生物。
或許是給大一上的，這節課的內容我完全感覺不到到底跟寒冷圈有什麼關係，除了他最後出了好冷菌跟寒冷耐性菌的差異的小考題目還有點關係外。然後，就結束了，這堂學期初我最期待的課，也覺得應該會是最硬的課，感覺應該是最值得一聽的課，就這樣草草打發掉，真是太慘了。
今天偶然查了下JR的夜行列車，原來JR北海道在前年決定開始廢除賠錢的夜行列車，在去年八月把まりも廢掉後，全境內就再也沒有夜行列車，除了發往本州方面的除外。又才知道，原來JR在被拆後，只有JR東日本靠新幹線發大財，JR西日本靠大阪圈賺，其他都是慘賠，得靠國家補助。也難怪我一直很好奇，如果新幹線是萬靈丹，怎麼北海道新幹線一直喬不定，九州新幹線一直連不起來? 因為沒錢，要蓋得跟地方要錢。
加上普通車減班，夜行車停駛，地方線廢線廢站，自助旅行者的移動範圍將越來越受限。沒有多久的未來，北海道將重回只有車子可以移動的地方。(啊這樣是要怎麼節能減碳?XD)
說真的，北海道真是一個很難移動的地方，如果未來有想要來日本玩的交換生，千萬不要填北海道XD
填東京就對了，因為東京有全世界最密的交通網，而且正居日本中心，到哪都比較方便而便宜，反觀北海道要進出本州，就得先繳兩萬以上的交通費。
北海道觀光資源多歸多，但絕對比不上本州+四國+九州的量，再加上資訊度與方便度，北海道絕對大輸。(不然也可以去東北，一樣有雪可以看，而且至少不會這麼冷....XD)
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