最後一天，繞去細崗展望台探視一下許久未見的釧路濕原。再來，就是直奔回札幌啦，九點正式上路，希望可以趕在七點左右，如果運氣好的話，還可以繞去幸福跟愛國站一趟、吃個豚丼，順便買個花畑牧場土產。
最後，愛國站去了，但是人多爆了；幸福站也去了，但人更多，比菜市場還菜；花畑牧場沒排十分鐘進不了店，要吃花畑牧場的豚丼，先排個1hr吧。
就連那次去的ばんちょ豚丼，一經過看到人龍，連下車都懶了，最後草草在某家路邊小店吃了豚丼，雖然沒那麼好吃，但是只是覺得路經帶廣就應該要吃個豚丼就是。
回程開到這次旅程最難開的路段，國道274的日勝峠段。國道274是全北海道最長的國道(相當於台灣省道等級)，最高點日勝峠約一千多公尺，冬天有風雪，夏天有濃霧，但平均車速都在時速八十公里，加上有陡坡急彎，還有幾個盲彎，對於新手來說相當恐怖。(from wikipedia)
嗯，當初只聽說過這路段不怎麼好開，沒想到是相當難開，因為日本很強調不能亂剪線(就一開上雙黃線，你車就會抖個不停)，加上平均路寬比台灣窄，所以開起來不是很舒服。
但不得不說，日本的設計真是真感心，在上坡路段，大概都會有約兩三公里的爬坡道，專門供慢車、遊覽車、卡車等龜速上坡用，或者是你不想開快，那就自己靠到外車道去龜。如此一來想開快的就可以趁此路段超車，也不會造成在山路上被一台遊覽車塞死的情況。
有趣的是，平常車子都是跑約60~70，但是明明是上坡路段，一有了爬坡道，所有車子都會自動升速到八十甚至九十，看來是大家都不想被龜車超過。如果都可以開這麼快，幹嘛平常都龜60、70？(P.S.北海道的法定時速上限是50)
開完日勝峠，頓時有種放下重擔的感覺，頗好玩的XD
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大約七點半左右，順利的抵達札幌，總算是無事故的完成旅程，雖然說有些點忘了去(好比最東的車站，東根室站)，有些點沒看到(就大霧那幾天)，但仍然算是相當舒適而且暢快的旅程。
六日總路程:1883.1km (自己在台灣一年可能還開不到這麼多XD)
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