在父親節當日出發，沒辦法拿JR pass環日本島，只好把北海道剩下的地方走完，唯一剩下的地方就是道北道東跟道央(其實好像都沒什麼玩完?)
放著比較沒有連貫性的道北，這次就往道東出發了。預計從札幌出發，途經層雲峽、北見(經過而已XD)、網走，然後折下去阿寒、摩周、屈斜路等三大湖，再拉上知床並橫越知床峠，沿東岸往下走經野付半島抵根室，再往回宿釧路濕原並順道逛逛帶廣而奔回札幌的六日旅。
在北海道開車是很舒服的，比起交通惡劣的台北縣市(別說台北縣市，光是從桃園到台北這段我就覺得很可怕了XD)，北海道簡直是開車的天堂，筆直的道路，還算遵守交通規則的北海道人，只要自己不去亂撞人，其實並沒有比想像中困難。
除了，限速這檔事。
一般來說，北海道的平面道路的速限是50km/hr，山路40km/hr，少部份有到60km/hr。可是根本沒有人在意那個速限，如果你真的照速限來開，就只有被後面人心中暗幹然後被超車超到死的命運。除了第一天一開始我只敢開個70意思一下(這樣就超速20了?)。之後幾天都是有車80，沒車100，事實上，比起北海道人，這樣開還算慢的，不過，沒有車的筆直道路，開50真的是對不起造路的人了。
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上一次沒有跟到層雲峽團，這次就順便繞過來看看了。
銀河瀑布(銀河の滝)
大函，函的發音hako在愛奴語中指的是「兩邊向中合起的」，指的是柱狀節理的河蝕景觀。
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石北峠，是札幌 - 北見 - 網走縱貫道路最高點之一，之後逛網走監獄才知道原來這條國道39是靠許多網走監獄的犯人打通的，死了好幾百人。
在這裡隨便吃了碗天婦羅蕎麥麵，繼續旅程。
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大約兩點多，抵達網走，時間比我預期的早很多，本來看GPS估算340多公里得要跑快七八個小時，加上中間吃飯下車拍照的時間，至少也要下午五點才會到，途中也沒什麼飆車，就純粹跟著前車走罷了，看來北海道人真是開得有夠快。
看著還有時間，就把預定明天才要去的網走監獄跟能取岬先去了。
網走監獄在當初是專門用來關政治犯、戰犯位於極北之地的監獄，網走監獄的成立是為了政治因素，為了開發北海道北部，選了網走較為平坦且靠海的地形做為拓墾地，然後靠著犯人們進行墾荒。
網走監獄在當時的說法是，被送過去就別想要回來了，加上冬天嚴寒的氣溫，食物缺乏，關過去的確沒有什麼好事，加上為了探監，家人必須要花個三天從東京到網走，又得再花個三天回家，關進去後連家人的面都不易見。
此外，為了政治因素，避免俄國侵犯和佔據北海道(就跟日本早期騷擾琉球、台灣然後就佔著不走那套一樣)，便調動全國犯人齊聚於北海道，打通札幌 - 網走、北見 - 十勝等險峻之地的縱貫道路，其中北見 - 網走路段則是靠著網走犯人才得以有今天的國道39。
反正，雖然說網走關的是犯人，但看網走監獄的說明，其實裡面關的不盡是什麼兇神惡煞，反而有種梁山泊108條好漢的感覺。
再拉車到能取岬，前陣子因為大陸的電影「非誠勿擾」在此取景，而成為中國觀光客來道北必遊的景點之一，連介紹都是用簡體字，不過沒看到什麼大陸的觀光客，倒是看到很多三三兩兩開著車來等著看夕陽的人，不過當日因為大霧，不論是燈塔也好，夕陽也好什麼都看不到，覺得沒什麼希望拍到好夕陽，就開車回旅館準備休息了。
晚上吃了東橫inn的咖哩飯，說真的，商務旅館有提供晚餐真是嚇了一跳，雖然不是什麼好吃的咖哩(讓我想起網走監獄的給食)，用來打些底，然後再去吃些壽司倒是還挺不錯的。
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