交選課單時，北野(農院教務擔當，剛從數學系畢業，是整個辦公室最菜的XD)看了下選課單....
"ふん....おもしろい"
原來他是看到那門"教外國人日語"的課，本來還以為他要嫌我課太少。上學期第一次交單只填了一門集中課，他就很委婉地要我再多聽聽課，但是如果修太少也不用擔心會被警察抓走。(他真的這麼說XD)
這學期我就直接試底限了，也就是說，規定歸規定，但是並不強迫你一定要修10學分就是了。(不過，語言課的學分不含在這10學分真的很鳥....)
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下午上完横田的基礎微生物(我承認這門課只是塞學分的)，這週的課就告一段落了，雖然說下週週四還是有課，但馬上就接黃金週連續技，覺得離再上課就還很遠很遠。BTW，橫田是我上到現在的老師中，最接近台灣上課模式的老師(理科)，全程使用投影片，在內容細節比較多的投影片會使用一頁放兩張，而不是一頁放六張投影片。(有修過要看投影片講義，就知道一頁六格看下來真是很容易眼睛脫窗，特別是生化反應XD)
最重要的是，講義都是用A3印好，釘書機裝釘，直接無償發給學生。到了日本，我還沒有自己上網下載印過講義，一來可能是教授怕版權問題，二來就是日本在高等教育這方面真的給很多錢，我常常還拿過不是單色影印，而是雷射印表機直接印出來的講義，感覺日本的紙跟墨水都不值錢一樣XD
在台灣時，我只求教授只要把講義排版做好，方便閱讀，那就就阿彌陀佛了。
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晚上是kaya的生日會，辦在小麥之家，因為主角說那家的麵包很好吃。(這我不否認就是了XD)東西還不差，瑞士代表maruku直說這很有義大利風味，然後就很高興的加點紅酒了，yasu突然興致來了，也跟著maruku點起白酒，然後我們三人就用葡萄酒乾杯了。
到底是什麼原因讓maruku講到的我也忘了。
"反正，kaya還在成長嘛...." maruku突然爆出這驚人之語，大家就high翻了，雖然他一再強調，是指心智上的成長。(但日文中把"成長"用在女性上的話，通常都有點....hmmmmm)
9:40，先行離開了宴會，飛奔趕回車站，要是搭不上はまなす就要噴了，行程一整個大亂。
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聊一聊はまなす吧，はまなす是在青函隧道通車後，取代原本青函連絡船夜行便而出現的班次，經過JR國鐵民營化(可是JR北海道還是100%日本政府持股，哪裡民營了?XD)，還有改點改制後，到最後以はまなす這在北海道常見的花訂為該車的車名。
每天於青森-札幌各對開一班次，札幌是十點發車，五點半左右到，青森是十點45發車，六點七分左右抵札幌站，在函館站會暫停30分鐘以交換火車頭(因為北海道沒有全線電氣化，得用柴油車跑)。全車主要由一到兩節B寢台(熱門時如GW會加掛)，一節カーベッドカー(通舖車廂)還有一般指定席兩節跟自由席兩節。是目前JR北海道還有在營運的夜行列車之一，雖然不如北斗星、カシオペア來得有名，但是也是許多窮學生or鐵道迷常利用的列車之一。
1.JR北海道東日本發行的JR北海道&東日本pass可以不用加錢坐這班車的自由席，也是用低於青春18的價錢唯一可以搭的急行列車。
2.JR pass可以在不加錢的情況下，搭這班車的地舖列車。
3.夜行省住宿費。
老實說，自從各地大砍夜行便後，要靠移動來省時間就有點棘手，還是趁這些列車還在跑時多坐一坐吧。反正，未來將會是窮人哪也去不了的年代。XD
在函館站急著開走的柴油車頭
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上了はまなす，媽呀，指定席一整個超空嘛，為什麼網路上查跟我說快賣光，JR也是來陰的，要大家快買票嗎?空到都可以把前面的位子轉過來躺著睡了......可是我到了函館才發現可以用這招，真是太虧了XD不管怎麼樣，東北追櫻前線之旅開始了。
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